NIGERIA LAGOS : Portrait d’une ville générique
Avec plus de 150 millions d’habitants, le Nigeria est le pays le plus peuplé d’Afrique, et le 8ème au rang mondial.
Sur 36 états, l’état de Lagos est le plus petit en superficie et cependant le plus peuplé
90% de la population de l’état de Lagos vit dans l’agglomération de la ville
Superficie de l’état de Lagos : 3577 km²
Superficie de l’aire urbaine : 1183 km²
Surface constructible (terre ferme) : 728 km²
Densité globale à Lagos : 8000 hab/km²
Pour comparaison, Paris est à 20.000.
Source : Courrier de UNESCO
Cependant, selon les sources, les chiffres varient parfois du simple au double.
Le recensement officiel de 2006 donne une population pour l’agglomération de Lagos inférieure à 8 millions. Les chiffres données par le site Citymayors.com, qui recensent les villes du monde, est de plus de 11 million, plaçant Lagos au 14ème rang mondial des villes les plus peuplées du globe. Enfin, d’autres estimations (UNESCO) portent ce chiffre à près de 15 millions.
C’est bien évidement le développement galopant de la ville, ainsi que le mode de vie extrêmement changeant et imprévisible de ces nouveaux urbains qui rendent les estimations aussi difficiles. On peut lire dans le catalogue « Mutations » (Rem Koolhaas) que la ville de Lagos grandit de près de 1000 personnes chaque jour. Cela placerait la ville au 7ème rang mondial des aires urbaines en termes de croissance.
De plus, beaucoup de familles rentrent régulièrement dans leur village natal lors des recensements, par simple méfiance envers n’importe quelle procédure administrative. Avec le temps ils ont appris à se méfier d’un état qui est encore considéré comme l’un des plus corrompus au monde.
La ville de Lagos était autrefois une ville vivant de la pêche, car installée sur une île entre l’océan et une lagune. C’est d’ailleurs à la présence de cette Lagune que Lagos doit son nom international, donné par les colons portugais au XVème siècle. Entre eux, les nigérians continuent de nommer leur ville de son nom Yoruba (la principale ethnie de la région) : Eko.
Lors de l’interdiction de l’esclavage, la ville connut une récession. Mais sa position stratégique (c’est la seule ouverture de la côte d’Afrique de l’ouest sur plus de 2500km) lui permit de continuer son développement. C’est évidement le commerce du pétrole qui en fit le premier port et la seconde ville d’Afrique.
Ce qui permit en premier lieu le développement de la ville fut le rôle qu’elle joua dans la traite des noirs. La ville de Lagos fut un temps une plaque tournant du commerce des esclaves, et fis la richesse de nombreux chefs locaux.
Située sur une terre très marécageuse ou couverte de mangroves (22% de la surface de l’état), la ville se développera le long le la ligne de chemin de fer qui la relie au reste du pays, en direction du nord. La ville joue un rôle plus que majeur dans l’économie du pays.
Selon les sources gouvernementales de 2008, 62% du PNB du Nigeria serait concentré à Lagos, ainsi que 45% de la main d’œuvre industrielle qualifiée.
Le quartier d’affaires de Lagos, sur l’île de Lagos, le centre historique
L’industrie du pétrole soutient l’économie du pays, et par conséquent celle de Lagos. D’après le Factbook de la CIA, le commerce du pétrole serait à l’origine de 95% des bénéfices liés aux exportations. Bénéfices qui représentent permettent de soutenir à 80% les dépenses de l’état.
Le Nigeria possède la 10ème réserve de pétrole au monde, ainsi que la troisième réserve mondiale de gaz naturel (http://fr.reingex.com). Cependant, plus de 50% du gaz est brûlé lors de l’extraction du pétrole, plus lucratif, ce qui entraine énormément de pollution et coûte au pays de lourdes amendes.
De plus, c’est le seul pays exportateur de pétrole à présenter un déficit public, en raison de la corruption incessante qui mine l’économie du pays.
L’économiste Joseph E Stiglitz considère que la corruption au Nigeria aurait déjà coûté plus de 100 milliards de dollars d’investissements.
La vie en dehors des quartiers riches est extrêmement collective. Les maisons n’ont pas de portes, l’intimité n’existe pas. La plupart des habitants ne possèdent presque rien, et partagent souvent ce qu’ils possèdent avec leurs voisins. La taille du ménage moyen est de 6 personnes.
Les femmes s’occupent majoritairement de trouver la nourriture pour le foyer ou la communauté, sans quitter leur lieu de vie (agriculture urbaine). Les hommes travaillent souvent loin de la résidence familiale, ils sont majoritairement employés dans des manufactures plus ou moins officielles.
Les zones d’habitat spontané s’implantent dans chaque vide laissé par la ville. Ici, un quartier auto construit à proximité d’un nombre impressionnant d’infrastructures publiques. Ces quartiers sont régulièrement rasés par des troupeaux de bulldozers, pour être immédiatement reconstruits à côté.
Au cœur du centre ancien, le marché de Jankara est un marché réputé pour ses sorcières et ses articles de magie animiste. C’est à Lagos une façon alternative de se prémunir contre le cambriolage. A quelques 200 mètres de là, sous l’échangeur autoroutier, s’est installé une florissante activité de recyclage et de récupération d’objets manufacturés.
A lagos, 2 personnes sur 3 vivent en dessous du seuil de pauvreté. (UNESCO) Un tiers des logements à accès à l’eau courante, et il est normal pour les habitants de venir pirater une conduite d’eau. (UNESCO)
L’accès à l’eau n’a pas seulement un rôle alimentaire ou hygiénique, c’est aussi un facteur limitant de l’agriculture urbaine. Cette agriculture s’est particulièrement développée au cours de la dernière décennie et est considérée par le département de géographie de l’université de Lagos comme primordiale à la survie de la ville.
6000 tonnes d‘ordures seraient produites chaque jour (UNESCO), et seulement 0,09% des déchets solides sont correctement retraités. Heureusement une activité de recyclage parallèle existe.
On estime que 60 à 70% de la population de Lagos survit grâce à des revenus informels. Cela inclut les vols (parfois accompagnés de meurtre), les trafics de drogue, aussi bien que la vente à la sauvette, le troc ou le service à la personne. Toute opportunité qui se présentera à Lagos sera saisie.
Une étude de la Lagos Métropolitain Area Transport Authority estime que 40% de tous les véhicules du pays sont concentrés à Lagos, consommant logiquement 40% de l’essence consommée au Nigeria. La densité à Lagos est de 222 véhicules au km², contre 11 en moyenne dans le reste du pays.
On trouve 2600 km de routes à Lagos, qui sont régulièrement embouteillées (le Go-Slow).
L’insuffisance en infrastructures routières est le principal problème de la ville. A l’heure actuelle, de grands travaux ont déjà eu lieu et d’autres (un tram) sont en cours.
Les voitures à Lagos sont majoritairement très vieilles et très polluantes
Biblio :
Articles :
http://www.unesco.org/courier/1999_06/fr/dossier/txt13.htm
http://www.unu.edu/unupress/unupbooks/uu26ue/uu26ue0i.htm
http://allafrica.com/stories/200902160701.html
http://thenationonlineng.net/web2/articles/34218/1/Lagos-UNILAG-partner-on-fish-production/Page1.html
Blogs :
http://www.paperblog.fr/2827588/lagos-to-cape-town/
http://lagosphere.canalblog.com/
http://www.paperblog.fr/2536613/nigeria-1967-ma-ruelle-a-lagos/
http://csmerendetnigeria.over-blog.com/
Wikipedia :
http://en.wikipedia.org/wiki/Nigeria
http://en.wikipedia.org/wiki/Lagos
http://en.wikipedia.org/wiki/Economy_of_Nigeria
Autres sites d’information gÈnÈrale :
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ni.html
http://www.ogunstate.gov.ng/eGovernment/
http://www.lagosstate.gov.ng/
Livres :
« Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara : Le temps de la dÈbrouille et du dÈsordre inventif », sous la direction de Xavier Godart (TrouvÈ sur Google Livres)